Vía Francígena del Valle de Susa | Variante Rivoli-Turín

Rivoli es la mansio ad octavum romana, identificada cerca de la Cascina Bastone, donde se erigía la iglesia de Santa Maria de Strata: la colina morrénica constituye el telón de fondo del trazado de la via ad Galliam, atestiguado por las excavaciones arqueológicas de una mansio y una necrópolis.

Sin embargo, la antigua Rivoli se agrupa en torno al alto dominado por una fortaleza del siglo XI, que con el tiempo sufrió reformas y ampliaciones, sobre todo en época barroca por intervención del arquitecto de la corte Filippo Juvarra: su grandioso proyecto de residencia saboyana quedó inacabado, pero desde 1984 el castillo alberga el Museo de Arte Contemporáneo, importante sede de exposiciones y eventos internacionales. La ciudad sigue impregnada de elementos que recuerdan la suntuosa época de los Saboya, como la Casa del Conte Verde, residencia de Amedeo VI de Saboya, y la Via di Francia, importante vía de comunicación con la capital, Turín. En Rivoli también se cobraba peaje por subir a los puertos transalpinos.

Hoy en día, la ruta original a Turín está muy infrautilizada debido al largo y transitado tramo recto del Corso Francia a través de la zona de Collegno: la mansio ad quintum a lo largo de la Via delle Gallie se convirtió en un asentamiento de considerable importancia en la época longobarda en torno a la iglesia de San Massimo, la más antigua iglesia cardenalicia de los obispos de Turín, deseada como puesto estratégico a lo largo de la Via Francigena; la fortaleza, construida sobre un acantilado hacia la Dora Riparia y que en su día constaba de cinco torres defensivas, se conoce actualmente como castillo de Provana: Las ampliaciones y reconstrucciones entre 1600 y 1644 se deben, de hecho, a la familia Provana de Carignano. Por otra parte, la Certosa Reale (Cartuja Real) data de 1641, a instancias de la regente María Cristina, y fue regentada por los padres cartujos hasta 1853, cuando se utilizó como Hospital Psiquiátrico Real: el grandioso portal de entrada fue diseñado en 1737 por el arquitecto Juvarra por encargo de Carlos Manuel III de Saboya.

En un pasado reciente, Collegno vio nacer las primeras industrias, en particular la manufacturera con la fábrica Leumann: se conserva intacta la Aldea Leumann, un pueblo obrero organizado que hoy alberga un ecomuseo que relata sus orígenes y su desarrollo.

La ruta sigue el rectilíneo Corso Francia y, justo por encima de la Piazza Massaua, se une a la que viene de Alpignano por el Corso Marche: desde aquí continúa hasta la Piazza Statuto de Turín.

Variante del itinerario

Desde Turín, bordeando el Po hasta el final de la Reserva Natural de Meisino, se llega al límite con San Mauro Torinese: Aquí, una pasarela cruza el río de Costa Parigi y un hermoso sendero totalmente arbolado asciende hasta Superga, pasando por el Instituto Jesuita Villa Santa Croce y algunas interesantes "vigne" (villas rurales de los siglos XVII y XVIII).

Desde el Colle di Superga (670 m) se divisa un magnífico panorama que abarca el círculo de los Alpes, la misma vista que tuvo Víctor Amadeo II el 2 de septiembre de 1706, cuando subió hasta aquí para estudiar las posiciones del ejército franco-español que asediaba Turín desde hacía cinco meses. Según la tradición, en aquella ocasión el duque prometió erigir un gran templo a la Virgen María en aquella colina en caso de victoria; una vez concluida la paz, el voto se cumplió y, tras allanar la cima, el mesinés Filippo Juvarra construyó la imponente basílica circular, introducida por un elegante pronaos sostenido por ocho columnas y coronado por una cúpula de 75 m de altura. Las vastas criptas subterráneas, completamente revestidas de mármol y construidas a partir de 1777, albergan las tumbas monumentales de los reyes de Saboya, desde Víctor Amadeo II hasta Carlos Alberto, así como de varios príncipes de las casas ducales de Saboya-Aosta y Saboya-Génova.

En la parte trasera de la basílica hay un monumento conmemorativo de la catástrofe aérea del 4 de mayo de 1949, en la que perecieron los futbolistasdel "Grande Torino".